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G51550进货渠道 港口贸易商多降价销售，部分卖方暂停报价；受下游电厂日耗，叠加坑口降价影响，终端采购市场煤积极性下降目前，沿海煤炭运输主要以长协煤为主，港口市场报价及实际成交价继续回落，但跌幅较前一周收窄 与市场煤交易冷清形成鲜明对照的是，环渤海港口煤炭装卸现场却是热火朝天，各港口煤炭装卸保持双高截至目前，我国环渤海港口下锚船为210艘，较一月初了20艘，下降的并不多下锚船中已办手续船舶占比不小，且大部分船舶为拉运长协煤炭，少部分拉不到长协和进口煤的用户对市场煤存在抄底的心里，积。 对于这一现象，上交所密切关注、快速反应，将承诺变更程序的合规性、变更承诺的合理性以及前后信息的一致性，作为问询的重点，要求相关方作出充分解释。上周，证监会也相关问答，明确业绩承诺不得随意变更。 镁砂价格又回落到2017年一季度价格的原位 ——由于受新冠影响，上半年国外钢铁市场幅度大约在17%~18%之间耐火材料出口需求端的市场发生了大的变化，部分出口产能回归国内市场，进一步加剧了耐火原料和耐火制品产能过剩有些企业为了保住市场份额，“低于竞争”手段在市场中屡屡显现 ——目前，行业整体销售利润水平很不乐观，大家要做好过困难日子的在钢铁、建材、有色等下游市场产量没有大变化的背景条件下，耐火原料价格的下行，没能耐火制品经营生产的边际贡献这只。
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及焦化产能2973万吨 然而，在去产能的下，焦炭供应量却没有为了下游需求，焦炉开工率，10月底以来始终在86%以上截至11月13日，吨，仅较两周前下降0.92% 近期，焦化厂利润超过500元/吨，焦化厂生产高涨尽管今年去产能决心较大，但受下游铁水需求及生产利润丰厚的影响，年底前焦炭市场预计维持目前的高供应状态 “北材南下”时间节点推迟 9月，受拉尼娜影响，天气预报显示今年将遭遇“历年来冷的一个冬季”，加上当时成材库存水平高于去年同期50%以上。
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焦价的主要信心来源钢厂焦炭库存已连续8周下降，库存可用天数不足13天，后期补库空间较大不过，目前焦炭采购价格偏高，钢厂整体补库意愿不强焦炭贸易价格目前跌幅不大，港口贸易商多以出货为主，港口库存逐步拐头向下 整体来看，钢厂需求依旧，焦炭继续保持去库存趋势，但在政策不断施压下，大宗商品价格回落风险仍存，叠加高利润，焦炭供应的快速恢复引起市场对未来供需关系转向宽松的担忧焦炭盘面尚处于弱势整理阶段，建议参与者控制好仓位，后期关注焦炭自身供需关系的变化和黑色金属板块整体走。势。 李新创还建议，可以制定钢材的市场环保准入门槛，对企业进行环保信用评级，在重大